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台積電高雄廠改2奈米先進製程 陳其邁：環差須補資料再審
台積電先前宣布取消高雄廠28奈米計畫，將調整為先進製程，引發各界討論，如今傳出高雄廠將朝2奈米計畫施行。對此，高雄市長陳其邁表示，年初市府及中央就有收到通知，也都有充分溝通，環差部分就等台積電補足相關資料，再來執行後續行政程序。陳其邁指出，在年初的時候，台積電有通知市府，希望能夠把製程改成先進製程，這會牽涉到後續市府跟中央配合的事項，包括水電、環差等等問題，這部分大家都有充分溝通，相關製程的改變，一切都以台積電說明為主，市府都予以尊重。陳其邁進一步說明，因為台積電的整體布局有做出調整，市府都會全力配合，也因為台積電決定改變製程當時，就已經告知市府，他們也邀集中央單位配合調整及因應措施，所以目前水電方面沒有問題。而環差部分就等台積電補足相關資料，市府再來執行後續的行政程序處理。《金融股》一銀H1理財手收雙位數成長 高資產客戶突破千戶大關
第一金6月獲利24.64億元，較上月成長16.56%，累計上半年稅後盈餘131.58億元，較去年同期成長28.55%，主要獲利貢獻來自銀行，受惠於台美利差擴大，一銀換匯交易挹注獲利，一銀上半年稅後盈餘達122.56億元，也帶動第一金上半年每股稅後盈餘站上1元大關。第一銀行指出，回顧過去對家族企業服務的經驗，可以發現家族企業若想永續經營，除了必須將企業主心目中的永續願景，經由專業人士的輔助，將經營決策、人才培育、稅務法務、資產管理等議題予以具體落實外，最重要的是維持家族成員間的情感層面。影響家族傳承成功與否的關鍵，往往家庭成員間的情感維繫，甚至比企業規章運作更具有挑戰性。美國政府力促電池供應鏈成型 2030年電池芯產能估逾900GWh
陳一帆表示，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶（batterybelt），預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近九成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。
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